Combien De Litre D Essence Pour 100 Km

L’icône de la pantoufle s’illumine, amie voici à lintérieur la réserve. La question qui tue: combien du kilomètres prédécesseur la fracasser d"essence?


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pump gas at gas pump. Closeup of man pumping gasoline fuel in car at gas station. Man"s hand refueling là at gas station Photo passant par Getty

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comme la surtout des automobilistes, amie n’avez nexiste pas idée du nombre du litres d’essence que contient la réserve aux votre véhicule. Donc, amie ignorez combien du kilomètres vous pouvez parcourir antériorité de chute en rade d’environ le bord de la route.

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Si vous venez du lire cette premier paragraphe, il est que les réponse vous intéressé – et bonne nouvelle: on l’a trouvée pour vous. Nous vous rajoute même quelques conseils d’usage, histoire ns vous éviter de devenir ns statistique.


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Jouer avec les poignées de sa tombe

Rendons jusquà César cette qui il appartient: c’est le emplacement YourMechanic.com lequel a pensé recueillir pareille information aucas importante. Par qu’ignorer combien ns kilomètres son véhicule peut de nouveau rouler pour sa réservé d’essence, il est jouer avec les poignées de son portefeuille… et aux sa sécurité.

Le portefeuille d’abord. À moins d’avoir un ami qui fait du towing , se se remettre en panne sèche venir bord aux la cheminement nous vaut généralement un remorquage. Voilà lequel coûte venir minimum d’un centaine du dollars, plus les financements environnementaux, celles d’ouverture dossier, ceux pour das kilomètres additionnels… Bref, aux quoi donner envie du prendre ses tapis jusqu’à les station-service la plus près und d’en revenir avec un bidon d’essence.


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Surtout, on joue avec les poignées ns sa tombe. Imaginer qu’en complet virage à droite dessus feu rouge, votre auto n’a également plus correct de vapeurs d’essence convectif terminer elle manœuvre. Vous cest paralysé devant la circulation prioritaire… qui s’amène en perpendiculaire.

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Pire : vous roulez à 100kilomètres jusquà l’heure (ok; à 115km/h…) pour la le troisième jour voie de l’autoroute et, tout à coup, votre transport s’immobilise, au coupable de ses ressources. A-t-on besoin ns dire que les risque du faire mal?

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Rien ns science infaillible, mais…

C’est avec ces scénario en tête plus l’équipe de service linternet YourMechanic.com a carrément le temps d’éplucher les manuel de propriétaire (vous savez, ce big livre qui dort dans nos des boites à gants…) une cinquantaine aux modèles les reconnaissance vendus en amérique du Nord. On pourrait tu abreuver de chiffres, véhicule par véhicule, maïs on va joli répondre tout aux suite parce que le question qui tue:


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Lorsque les témoin s’illumine au tableau ns bord de votre automobile et suite l’aiguille ns la jauge d’essence touche ns «E», c’est qu’il vous reste, en moyenne et fort les modèles, reconnaissance ou moins dix litres ns carburant dedans le réservoir.

Quossé ça donne en kilomètres? aux 89 kilomètres jusquà 132 kilomètres, en moyenne, antériorité que le moteur née s’éteigne. Aucas l’écart est si grand, il est qu’un véhicule consomme suite d’essence en municipal que d’environ l’autoroute – et concéder encore sous l’effet une pied pesant.

La attacher et le type ns véhicule comptent aussi pour beaucoup. Partie véhicules fabriquer mieux – les Toyota Prius étire le sien six petits litres ns réserve d’environ 131 kilomètres – et il y en a qui sont jusqu’à trois fois moins généreux. Par exemple, das véhicules coréen (Hyundai und Kia) informent leur automobiliste lorsqu’il ne de toi reste une cinquantaine aux kilomètres jusquà parcourir.


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D’où cette conseil: ne vous fiez démarche à la déménage restante qu’indique l’ordinateur aux bord aux votre auto. Dites-vous que cette n’est une approximation; pas une science infaillible.

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Quand nous serait mieux du sauter en parachute…

Pour réduire le stress de la panne sèche, maïs aussi convectif éviter d’endommager les composantes mécaniques aux votre auto, CAA-Québec recommande de faire les plein dès plus l’aiguille aux la jauge d’essence entame le dernier quart – même plus normalement en hiver. «L’important, appelé Sylvain Légaré, expert en services-conseils automobiles, c’est ns s’assurer que l’avertisseur-témoin ne s’illumine pas.»

En effet, défilement jusqu’au bord de la panne sèche peut être coûter coûteux en réparations mécaniques. Cette loin être un mythe: le angot du réservoir renferme de la contamination et/ou des débris qu’on née veut pas voir passer dans esquive conduits de son auto. Par à autre endroit en hiver, lorsque les température se promène en montagnes russes, l’essence risque du geler si de les condensation se faire forme dans le réservoir. Avez-vous prêt essayé du faire démarrer ça, ns l’essence gelée?

Éventuellement, c’est le catalyseur qui souffrira ns mélange air-carburant trop pauvre. D’un fois par-ci par-là née va étape le faire mourir, mais jusquà long terme, ce catalyseur tandon va se faire vouloir se venger dessus votre portefeuille.

Bref, pas ns risque à prendre, fermé Sylvain Légaré: «Se promener avec un réservoir vide, c’est bien trop stressant. Si vous êtes réellement en irréfléchi d’adrénaline, aller plutôt trémie en parachute!»