Comment Fabriquer Un Bateau En Bois

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Bit & Kontel, nouvelles version avec gréement libre. Plans disponible en numérique, papier ou version sol à l’echelle1 (possibilité aux Kit, ou aux construction totale foins partielle). 100EUROOS
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KER-BULOT: vrai voilier polyvalent également à l’aise convectif les excusions vers das îles que pour les balades en clan ou ns pêche. Carrément sûr und stable grâce à sa dérive lourde et jusqu’à son ballast liquide, cockpit très abritait pouvant accueillir des enfants en tous sécurité, insubmersible gracieux à des réserves aux flottabilité et ses quatre exorbitant coffres étanches, dispose d’une cabine auprès couchage convecteur deux personnes, s’échoue, se met à l’eau très facile et confiance en soi tracte auprès une voiture aux moyenne puissance, -Longueur de coque 5.50m -Longueur HT: 6.05m -Bau: 2.10m -Tirant d’eau 0.25/1.60m -Déplacement: 550kg -Dérive profilée aux 80kg en faire fondre ou en composite bois-plomb-fibre aux verre-époxy. -Ballast traduire 270 litre que l’on peut faire vider par dil. Temps. -Cockpit auto-videur -Surface ns voilure version sloop aurique: GV:17m2 foc:3m2, (disponible aussi en déditions voile au tiers et voilure enroulable sur mat autoporté) -Temps de construction: environ 700heures. Plans disponible en numérique, feuille ou version classer à l’echelle1 (possibilité aux Kit, ou du construction totale foins partielle). 200EUROS
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K-boat-trip: trimaran très facile à faire naviguer et jusquà construire, s’être transporte facilement sur le toit d’une voiture, taille au choix de 4 jusqu’à 5m, convoque plus du renseignements me contacter.
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Hero-K: Canoë Canadien en contreplaqué, longueur: 4.50m, largeur: 0.80m, poids+/-25kg, idéal convoque se captation pour Davy Crockett explorant les rivières et das lacs…
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Balbuzard 500: bateau du raid côtier en contreplaqué époxy, longs 5m, bau 1.90m, tirant d’eau 0.25/1.05m, charge lège 250kg, ballast liquide, jusqu’à 450litres.
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Griffon : petit bateaux ludique, léger, aisément et nai pas prise ns tête, longs 3m vaste 90cm, charge 25kg, idéal pour longer la côte par attachant temps hay la découverte aux plans d’eaux intérieurs.
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Guiclémanac’h: Conçu convectif une personne à mouvement réduite désirant continuez à pratiquer ns voile, bateaux simple auprès très peu aux tirant d’eau, et s’échouant parfaitement, mais avec des puissance élevées, et ns très bien sensations du barre, convient aussi convectif des valides qualifié de sensations fortes, longueur ns coque 4.50m largeur: 2.13m, te: 0.17m/1.30m, lest fixe denchères 200kg, déplacement pleine revendiqué 650kg.
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SKROWL 900: une bateau ns 9m pour l’habitabilité d’un 11m, esquive performances d’un 10m, ns coût d’un 8m et les temps aux construction d’un 7m, pour aille explorer les lagons bénéficie les fjords, convoque vadrouiller d’environ le canal aux midi prendre plaisir ceux ns Patagonie, vrai bourlingueur confortable, fort et économique. Gréement aurique classique surf au près: GV 33m2, génois 11m2 (+ gennaker foins spi) Mode aux construction hyper rapide grâce au bordage à éteinte des aménagements Longueur du coque: 9m, largeur: 3.45m, tirant d’eau: 0.75m dérive hautes/1.50m dérivé basses, déplacement: coque lège 2.8t/ pleinement charge: 5t.

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BATAV-BOAT-SCOW: super des final protos 650, étude pour une forme de scow personnalisé pour des surfaces développables en utilisant du contreplaqué cintrable, day watercraft puissant ns 4.20m, grée en cat-boat voile lattées, ns truc aux malade pour se sengager des sensations jusquà moindre coût, entier en profitant des dernières révolutions en objet d’architecture navale… EN ETUDE
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Bigorn 745: Sharpie sloop aurique, croiseur côtier convecteur 4 personnes, transportable, longueur: 7.45m, largeur: 2.55m, poids:1350kg, ballast fixe: 550kg, sloop aurique surface aux voilure 33.40m2, tirant d’eau: 0.50/1.25m, bi safrans, bi dérives.
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Batana:
Sharpie voile-aviron aurique, carrément simple et invites à construire, lg: 4.20m, bau: 1.72m, te:0.46, coque lège: 120kg, pleinement charge: 390kg, semelle lest 17kg. Tarif: plan 2d et 3d en formats dwg (draft sight ou autocad) foins
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Scarabick:
day-boat-scow, pour du plaisir und des sentiment fortes, convectif les débutants bénéficie pour les initiés, vrai luge ludique et sportive mais pouvant matin utilisée en toute confidentiel pour ns raid, avec 380 litres du lest fluide et une complet forte stabilité de forme, c’est un bateau puissant et très raide for toile, les lest peu un m vidé pour le dil temps, longueur 3.65m largeur: 2.20m, tirant d'eau dérive hautes:23cm, coque nue: 200kg, mouvement total en charge: jusqu’à 900kg.
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Martolod
, barque du pêche en contreplaqué, lg 3.50m, larg 1.65m, charge +-70/80kg, complet robuste, virtuellement stable et polyvalente, motorisation hb 4 jusquà 9.9cv.


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Podez-Coz Le bateaux le reconnaissance polyvalent qui soit, idéal convecteur se sengager plaisir pour voile, pour aille à la pêche, convoque la chansons folkloriques à la date sans confiance en soi mouiller das fesses, convoque le camping côtier... Les coque nue pèse dans les 250kg mais avec un lest liquide ns 420litres, le bateaux se fermeture comme ns véritable croiseur mi lourd, acceptant la charge et des hachette météo difficiles, possédant une petite cabine pour blindés le vaste cockpit des embruns et convecteur stocker les matériel, très facilement à construire, 25cm du tirant d’eau dérive haute, angot plat s’échouant parfait , se faire remorquant très facilement derrière une véhicule ns faible puissance, et capable se sengager totalement oublier dedans un angle de son cour l’hiver. Inspiré du célèbre scamp du John Welsford mais auprès des contour moins «anglo-saxonne» et d’un construction concéder facile. Longueur aux coque 4.60m, vaste 1.88m, te: 0.25/1.00m, monnaie pleine calculé 850kg, surface du voilure: 11.50m2 AVEC le PODEZ COZ étape D'EXCUSE convectif NE étape FAIRE aux BATEAU.

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Yole mc Bernick: Yole aux mer, lg 5m (5.30m HT) larg 1.20m (1.50m avec les portants) charge à blanquer 60/70kg pleine calculé jusqu'à 320kg, bateau du raid aviron, mais pouvant matin utilisé à la voile, insubmersible, cockpit auto-videur.
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ILYVA II: vrai caractèristiques que Penn-Oeg mais avec une étrave verticale
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Penn-oeg: Voile/aviron avec cabine, lg: 4.3m, larg: 1.48m, t.e: 0.2/0.80m, coque lège: 120kg, ballast: 80kg, complet charge: 400kg.
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LBH 700, en pré-étude: lg du coque: 7m, bau: 2.45m, te:0.60m/1.2m, coque lège: 1400kg, grée en lougre, étrave inversée.


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Ockham 550 convecteur naviguer autrement, en eaux intérieures ou abritées, simplifier à maximum le sien voyage dessus l’eau en faire fi des conventions, de nombreux rangements et super capacité ns charge, en profitant pleinement et sereinement du paysage…

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Bit&Kontell 5.50: démarche vraiment ns cata, ni un tri, ou un prao, lg 5.50m, convoque la croisière en toute libre alliant volumes de rangement und légèreté, et du la place convoque un kayak ou planches diverses.

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Curiack: lg:4.45m, lg:1.67m, te 0.18m/0.75m, poids coque +-100kg, surf du gv 10.75m2, ballast variable par sacs du sable.


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Bigorn500:Sharpie autoritaire revisité, lg: 5m, largeur: 2m10, te: 0.20m/0.90, coque lège lestée 550kg, deux dérivé lestées de 20kg, surf GV 11.30m2, surf foc 3.80m2.

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Tugudec: Mini remorqueur en contreplaqué, pour aller à la pêche ou convecteur la ballade avec un bateau vraiment original, lg 4.05m bau 2.05, motorisation hb 9,9 jusquà 25 cv.

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CatKadec: catamaran ns croisière côtière, à gabarit routier, lg du coques 4.46m, largeur ht 2.50m, mouvement lège +-500kg, t.e 0.15/0.75, deux mâts autoportés, surf ns voilure 17.7m2( 2*8.85m2).

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Bihanig: convoque la petite balade ou convecteur s’immiscer dans das rassemblements de vieux gréements ou das fêtes maritimes, très facile et immédiatement à construire. Lg 2.95m, bau 1.53m, poids aux la coque lège: 70 jusquà 80kg, couche pleine charge: 246kg, te 0.13m système contre dérive par «chine runner», pas ns dérive ou quille, zéro traca, personne que aux plaisir.

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Moulamann: idée totalement inconnu en France, un vérité bateau du raid solo, supportant les charge, hyper minimaliste, vrai buggy des mers, virtuellement léger mais aussi carrément stable gracieux à son lest traduire et facilement à construire, pour celles qui n'ont étape peur ns sortir ns moule, em me matin inspiré de Sand flea de Mat layden. Lg du coque: 2.94m (liée de longueurs standards des panneaux ns cp, pas ns scarfs) Bau:1.55m, t.e 0.13/0.64, poids coque lège +/-70kg suivant échantillonnages, lest liquide: 65litres.

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Gazouilleur 400: convoque la balade côtière, d'inspiration Holandaise, lg: 4m, bau: 1.90m, te:0.20m/0.76m, poids coque: 180kg, ballast:340l.

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Après beaucoups d'essais et aux tatonnements, le SKROWL (entre les scow et les krill) je vais y tout de suite un peu plus longuement car ç'est un battre étrange, les scow pour celles qui surveiller la arttaserse au taille ça aller vraiment fort http://www.davidraison.com/ nom de fille pense qu'on assister a d’un véritable "révolution"...longueur: 4.34m, deuxdérives relevables,lest central,début des travail programmé: la plume 2013. Objectif: le reconnaissance loin possible vers l'Ouest, commencer 2015 concéder d'images skrowl destiné élaboré en collaboration avec Eric Maréchal

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Cocoz dü annexe dinghy ns charge en contreplaqué, lg 2.34m maïs on peut être l'adapter à toutes esquive tailles jusqu'a 3m: plus de détails là


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Cocoz Duick attachement individuelle lg :2,00m plus d'images ici

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Plate 3m50 avec bulbe rétractable und voile au tier, formidables fastoche jusquà construire, d’un façon ns se donner des sensations a inférieur coût, un peu sportif maïs on peut faire y pente moins de toile...

Plus du détails ici

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PETIT HENRI ns sharpie 6m, gréement bermudien, rang timonerie...plus d'images ici

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Bigornick sharpie 5m50, gréé au tiers. Plan 2d rang 3d en formats dwg (draft sight ou autocad) ou formats pdf