Đường vành đai 3 hóc môn

Cập nhật thông tin Tiến độ xây dựng Dự án Đường Vành Đai 3 Tp.HCM mới nhất năm 2020 và Thông tin cơ bản về đường Vành Đai 3 để Quý quý khách hàng có được 1 tầm nhìn tổng thể hơn về hạ tầng giao thông tại những khu vực tất cả đường vành đai 3 đi qua.

Bạn đang xem: Đường vành đai 3 hóc môn


*
Bản đồ Đường Vành Đai 3 Tp.HCM


Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị lớn của cả nước, một thành phố trẻ và năng động, đây là trung trung ương thương mại, đầu tầu tởm tế cùng là đầu mối giao thông quan trọng nối liền giữa những tỉnh vào vùng, đồng thời là cửa ngõ quốc tế, nơi tập trung dân cư đông nhất Việt Nam.

Nhưng do quá trình đô thị hóa diễn ra mau lẹ trong vòng 10 năm trở lại đây, thành phố Hồ Chí Minh phải đối diện với những khó khăn khăn, vấn đề của một đô thị lớn tất cả số dân tăng thừa nhanh. Sự ra tăng dân số này đó là nguyên nhân chính gây nên sức ép về giao thông vận tải hiện nay, hệ quả của tình trạng này là vấn đề kẹt xe, tắc nghiễn, tai nạn giao thông ngày càng tăng, thuộc với đó sự xuống cấp trầm trọng của hệ thống hạ tầng kỹ thuật cũ.


*
Hình ảnh Đoạn đường Vành Đai 3 khúc Quốc lộ 1A


Hạ tầng giao thông đường bộ của thành phố Hồ Chí Minh hiện tất cả quá nhiều vấn đề bất cập, do đó việc chỉnh trang hạ tầng đô thị quy hoạch xây dựng những tuyến giao thông mới là khôn cùng cần thiết.

Theo đánh giá bán khách quan liêu của những đơn vị thì hệ thống đường vành đai thành phố Hồ Chí Minh còn vượt ít, trong những lúc nhu cầu đi lại của người dân rất lớn. Cấp dưỡng đó, hệ thống các tuyến đường Vành Đai rất quan trọng góp phần cải thiện rất lớn cho giao thông của toàn thành phố, sau công trình đường Vành Đai 2 đi vào hoạt động, mới đây Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã trải qua đề nghị của bộ giao thông vận tải về đầu tư đường Vành Đai 3 đi qua địa phận 4 tỉnh trên nguồn vay mượn vốn ODA của Hàn Quốc.


*

Quốc lộ 1 từ nút giao thông thông Trạm 2 đến điểm giao thông thông An Lạc (Q.12, Hóc Môn, Bình Tân, Bình Chánh) là đường vành đai 2


Đường Vành Đai 3 sẽ đem đến nhiều tiện ích quan trọng về mặt giao thông, đặc biệt là việc kết nối tới 4 tỉnh, thành phố và băng qua 8 quận khác nhau, phủ quanh trung thật tình phố Hồ Chí Minh. Về phía Tây Bắc bao bọc quận 12 (Gần khu vực Dự án Picity Quận 12), tiếp ngay cạnh với Bình Dương, phía Đông đi qua quận 9 tiếp gần cạnh với Đồng Nai với liền kề với huyện Nhơn Trạch.

Việc đầu tư xây dựng khép kín đường Vành Đai 3 là cấp thiết với quan trọng để kết nối vùng, từ đó sẽ rút ngắn thời gian lưu thông, thúc đẩy những hoạt động thương mại, vận tải, thông thương mua bán trong khu vực vực để đưa gớm tế – làng mạc hội toàn khu vực vực vạc triển.Đặc biệt là đẩy cấp tốc tốc độ phạt triển các cụm công nghiệp, dịch vụ du lịch, đô thị hóa nông làng dọc tuyến, két nối các thành phố vệ tinh theo quy hoạch vùng thành phố Hồ Chí Minh vào tương lai theo hướng đô thị đa trung tâm.


*
Các đoạn đường Vành Đai 3


CHI TIẾT QUY HOẠCH XÂY DỰNG ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3

Đường Vành Đai 3 phân phát triển gồm 4 đoạn:

Đoạn 1: Nhơn Trạch – Đồng Nai – Tân Vạn – thành phố Hồ Chí Minh với tổng chiều nhiều năm 26,3 km, đồ sộ giai đoạn 1 gồm 4 làn xe chạy, giai đoạn 2 làm cho 8 làn xe lưu thông. (Hiện chưa được đầu tư)Đoạn 2: Mỹ Phước – Tân Vạn tất cả tổng chiều dài 16,3 km hiện đã được tỉnh Bình Dương đầu tư.Đoạn 3: đồ sộ gồm 6 làn xe pháo lưu thông đi qua Bình Chuẩn, Bình Dương – quốc lộ 22 – thành phố Hồ Chí Minh gồm chiều dài 17,5km (chưa được đầu tư).Đoạn 4:quốc lộ 22, thành phố Hồ Chí Minh – huyện Bến Lức, Long An lâu năm 29,2km, bài bản 8 làn xe cộ lưu thông (chưa được đầu tư).

*
Các đoạn đường Vành Đai 3 – Tp.HCM


*
4 Đoạn đường Vành Đai 3 tại Tp.HCM


CẬP NHẬT TIẾN ĐỘ TRIỂN KHAI DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3

Tuyến đường Vành Đai 3 sau khoản thời gian đi vào hoạt động, khai thác sẽ giúp giảm ách tắc giao thông cho những tuyền đường trong thành phố Hồ Chí Minh với rút ngắn thời gian, hành trình dài từ tp sài gòn đến thành phố Nhơn Trạch – Đồng Nai thuộc tỉnh Bình Dương. Bởi vì đó, tiến đó đường Vành Đai 3 đang được khẩn trường đẩy cấp tốc để kết nối giao thông những vùng.

Xem thêm:

TTO – Bộ giao thông vận tải vừa thống nhất với ubnd 4 tỉnh gồm: Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai cùng Long An thúc đẩy nhanh dự án xây dựng đường vành đai 3 – TP.HCM. Vào đó đã đưa ra lộ trình thực hiện trong kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 xây dựng đường vành đai 3 đoạn từ Bình Chuẩn (Bình Dương) – quốc lộ 22 (TP.HCM) cùng đoạn quốc lộ 22 – Bến Lức (Long An). Cùng với đó, Bộ GTVT đã đề nghị những địa phương thu xếp nguồn vốn nhằm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng mau lẹ để đẩy tiến độ thực hiện dự án.

Về việc này, ông Trần Vĩnh Tuyến Phó chủ tịch ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh sẽ sẵn sàng đề xuất HĐND thành phố thông qua việc tạm ứng chi phí để tiến hành ngay lập tức bồi thường giải phóng mặt bằng, chuẩn bị sẵn sàng mang lại việc triển khai xây dựng, trong lúc chờ Bộ GTVT tham mưu cho chủ yếu phủ triển khai thủ tục với phương thức đầu tư dự án.

Chia sẻ về việc này, ông Trần Văn Thi – Tổng giám đốc Tổng doanh nghiệp Cửu Long mang đến hay, những địa phương cần mau lẹ triển khai, thực hiện ngay công tác làm việc giải phóng mặt bằng vào năm 2019 – 2020 với kinh phí đầu tư dự kiến khoảng hơn 5.633 tỷ đồng với trong thời gian giải phóng mặt bằng, sẽ thực hiện ngay công tác thiết kế kỹ thuật dự án. Dự kiến dự án công trình được thi công vào năm 2021 và kết thúc năm 2024.

Ông Thi cũng chia sẻ thêm, trong thời gian tới Tổng doanh nghiệp Cửu Long sẽ làm cho thủ tục để tiếp nhận nguồn vốn viện trợ không hoàn lại trị giá khoảng 6 triệu USD (138 tỉ đồng) của chính phủ Úc để thực hiện thiết kế kỹ thuật đường vành đai 3.

HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3

Tính hiệu quả của việc đầu tư từng đoạn tuyến đường vài ba Đai 3 được thể hiện rõ trong report gửi Bộ GTVT, Bộ Kế hoạch với đầu tư dự án của ông ông Bùi Xuân Cường – giám đốc Sở GTVT thành phố Hồ Chí Minh.

Cụ thể như sau, đoạn 1 Nhơn Trạch – Tân Vạn sẽ làm cho giảm áp lực đến khu vực cảng cát Lái, giảm lưu lượng xe bên trên cao tốc tp hcm – Long Thành – Dầu Giây. Nhất là đoạn đường Mai Chí Thọ, xa lộ Hà Nội và nút giao thông An Phú hiện đang vào tình trạng quá tải. Góp phần cải thiện tình hình giao thông ở cửa ngõ phía Đông sử dụng Gòn.


*

Quy hoạch đường Vành Đai 3


Đoạn 2 đã được đầu tư với tổng chiều lâu năm 16km đi qua tỉnh Bình Dương nên những khi đoạn Nhơn Trạch – Tân Vạn được đưa vào sử dụng sẽ làm cho tăng hiệu quả đến dự án cùng đảm bảo phát huy được tiềm năng kết nối từ khu vực phía Đông lên phía Bắc và phía Tây sài Gòn.

Riêng đoạn 3 được Sở GTVT đánh giá chỉ tuyến đường sẽ đóng sứ mệnh kết nối toàn bộ khu vực những tỉnh gồm Bình Dương, Đồng Nai, Tây Ninh, thành phố Hồ Chí Minh Long An, có tác dụng giảm lưu lượng xe bên trên tuyến quốc lộ 1, nút giao thông thông An Sương.

Đoạn 4 sẽ đóng sứ mệnh kết nối giao thông với cao tốc thành phố hồ chí minh – Trung Lương, cao tốc Bến Lức – Long Thành, với Cao tốc thành phố hồ chí minh – Mộc Bài

VIỆC ƯU TIÊN THỰC HIỆN tức thì ĐOẠN 1 CỦA DỰ ÁN ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3

Theo thông tin từ Sở GTVT thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất với Bộ GTVT Bộ Kế hoạch với đầu tư ưu tiên đầu tư thực hiện ngay lập tức đoạn 1 của đường vành đai 3 cụ thể là thực hiện từ năm 2018 đến 2022 với kế đến là đầu tư hoàn chỉnh đoạn 3 cùng đoạn 4.